违约责任不对等，质量有问题“只修不赔”，可以退的订金“偷换”成了定金……很多消费者在购买汽车时碰到过“霸王条款”，但是面对强势的经营者维权显得有心无力。今天，记者从省工商局获悉，浙江省在全国率先开展汽车类合同强制备案，有望终结购车修车合同中的“霸王条款”。

　　合同中的“陷阱”

　　“买车时的合同？就是一页纸，上面简单写着车的型号、颜色、价格之类的，出了问题只有找消协了。”今天，杭州市民林先生告诉记者。

　　其实，一纸购车合同，内里大有乾坤。最近，浙江星韵律师事务所主任吴清旺受省工商局委托，对全省范围内抽取的120份汽车类合同进行审查。结果发现，120份合同中不平等、有失公平、损害消费者权益的条款高达325条。

　　最严重的是条文缺失，有30份合同都属于此类，其中25份简单的只有一张纸3至5条条款，甚至以购车交接单代替合同，没有违约责任条款。还有的是违约责任不对等，买方逾期不办交接手续，要没收预付款，而卖方无法按时交付，不用承担违约责任。

　　台州的王先生就曾经遇到过到期提车，经销商却要求加价的事情。原来，他预定的90万元的某型号豪华车比较紧俏，市场上已经卖到95万元，所以经销商要他要么加价2.5万元提车，要么赔他2万元了事。

　　“如果签订了规范的合同，根据合同打官司，经销商不仅要赔他违约金，还仍旧要以90万元的价格把车卖给他。”吴清旺律师表示，规范的合同，实际上是维权的“利器”。而现实生活中，消费者因为不懂法律、对汽车专业知识也了解较少，不知不觉就“钻”进了“陷阱”。像“合同最终解释权归经营企业”这样的条款，根本是违法的。

　　没有备案标志，检举

　　“不要说普通消费者，像我们这样的大客户，也会碰到经销商和厂家相互推诿扯皮的事情。”浙江元通汽车租赁有限公司经营管理部经理唐建华说，平常碰到滥用“不可抗力”，或者质量问题“只修不赔”等问题，也没啥办法约束经销商。

　　那么什么是强制性备案呢？是否意味着每一份合同都要拿去工商局？“格式合同指的是单方拟定好的条款，都是重复使用的。”省工商局合同处副处长季东海告诉记者，这意味着经销商需要将使用的格式合同拿到工商备案。这样，经过备案的合同，打上特定的工商标志，工商如果发现合同中的“霸王条款”，会要求经销商整改；另一方面，消费者如果发现合同没有经过备案，可以向工商举报。

　　事实上，从2002年以来，我省在房地产、供用电（水、气）、旅游、电信、运输、银行、保险、邮政等14大类行业中要求合同备案。九年来，全省已累计受理19040家企业申报的31469份格式合同，废除了数以万条的“霸王条款”。

　　而去年“丰田”事件发生后，考虑到近年来汽车类消费投诉的上升势头，我省率先在台州试点汽车类合同备案。目前全台州市391家汽车销售服务企业421份汽车类合同进行了规范，修改915条“霸王条款”。

　　“专业知识缺陷，行业刚刚发展起来，认识不到位。”浙江韩通汽车有限公司销售经理蒋华这样解释行业中“霸王条款”频出的现象。他认为，通过这样的强制性规范，最终将有利于行业的健康发展。

　　省汽车流通协会秘书长胡胜利表示，到2010年底，浙江汽车保有量已经达到500万辆，是全国第三大汽车消费市场，汽车销售企业近5000家，汽车品牌4S店已经达到千余家，此时规范，将有利于增强行业的整体竞争力。

　　据了解，汽车类合同备案将分步进行，今天起正式启动，5月底前企业完成报备，7月底前工商完成分类、审查。11月底前，企业要按要求完成修改备案。我省汽车销售服务行业信用建设同时启动。